PORSCHE - MÔ HÌNH THAY ĐỔI - PHÁT TRIỂN ĐỘC NHẤT BẰNG LỢI NHUẬN
PORSCHE - MÔ HÌNH THAY ĐỔI - PHÁT TRIỂN ĐỘC NHẤT BẰNG LỢI NHUẬN
   Từ thời gian lên làm chủ hãng Porsche, khác với các tập đoàn xe hơi khác trong nước, Wiedeking thực hiện chính sách cạnh tranh “không giống ai”. Trong khi những doanh nghiệp khác có cả bộ máy tham mưu khổng lồ chuyên nghĩ cách bòn mót tiền của chính phủ, tập đoàn Porsche đã từ chối khoản tiền 50 triệu euro trợ giá cho công trình xây dựng nhà...
Xem chi tiết
PORSCHE - MÔ HÌNH THAY ĐỔI
PORSCHE - MÔ HÌNH THAY ĐỔI
   Cùng với hàng loạt biện pháp cải cách quản lý, Wiedeking đã sớm triển khai chiến lược kinh doanh mới. Trước tiên, ông quyết định thay đổi hình ảnh thương hiệu Porsche từ xe chỉ dành cho lớp đàn ông đã đứng tuổi và rất giàu có - đối tượng muốn “cưa sừng làm nghé” bằng cách sắm xe thể thao, sang loại xe dành cho số đông người giàu hạng trung....
Xem chi tiết
PORSCHE - GIÁ TỪ SỰ LÃNG PHÍ
PORSCHE - GIÁ TỪ SỰ LÃNG PHÍ
   Đầu thập kỷ 90, khi Wendelin Wiedeking- sếp hiện nay lên nắm quyền, Porsche mỗi năm chỉ bán được tối đa 14 ngàn xe hơi (trong đó riêng năm 1986 chiếm một phần tư) và lỗ 130 triệu USD. Khi ấy, Wiedeking cho rằng, sẽ dễ chinh phục sự phản kháng của “người trong nhà”, nếu như những thay đổi của xí nghiệp do người “ngoài nhà” thực hiện. Vì lý do như thế, ông chủ Porsche đã...
Xem chi tiết
NHỜ NGƯỜI NHẬT, PORSCHE TRỞ THÀNH HÃNG SẢN XUẤT XE HƠI CÓ THU NHẬP CAO NHẤT THẾ GIỚI
NHỜ NGƯỜI NHẬT, PORSCHE TRỞ THÀNH HÃNG SẢN XUẤT XE HƠI CÓ THU NHẬP CAO NHẤT THẾ GIỚI
   "Đây là nhà kho, không phải là nhà máy!"-Yoshihki Iwata và Chihiro Nakao, hai chuyên gia cơ giới hóa Nhật Bản từng thốt lên, năm 1992, khi chứng kiến quang cảnh xí nghiệp của Porsche ở stuttgat.
Xem chi tiết